Kahanan utama paku lan sekrup mobil
Saiki, kemampuan inovasi independen perusahaan paku lan sekrup mobil China kurang, umume produk niru negara manca, kita kekurangan prestasi asli, hak kekayaan intelektual independen, merek lan produk, lan uga kekurangan sistem inovasi ilmiah lan teknologi sing efektif; Riset teknologi dhasar bahan paku lan sekrup otomotif ringkih, bahan khusus sithik, output angel tekan skala ekonomi, lan standar teknis bahan semrawut, lan data teknis dhasar lan data statistik industri kurang.
Dibandhingake karo industri otomotif negaraku, pangembangan paku lan perusahaan sekrup mobil alon, paku pengikat lan perusahaan sekrup dipasang ing pabrik mesin utama,
Tingkat peralatan lan uji coba isih ketinggalan jaman. Saiki, paku lan sekrup mobil wis ngetrapake syarat sing luwih dhuwur kanggo peralatan lan uji coba. Kajaba sawetara usaha patungan ing paku lan sekrup mobil negaraku sing duwe kemampuan sing relatif kuwat ing babagan iki, umume perusahaan kurang ing babagan iki, utamane babagan kualitas. Stabilitas ora kuwat. Ing negara iki, OEM duwe syarat kualitas sing saya tambah dhuwur kanggo paku lan sekrup otomotif.
Celah industri paku lan sekrup otomotif China
Ana kesenjangan konseptual. Ideologi pandhuan saka pemasok paku lan sekrup otomotif global sing unggul babagan operasi lan manajemen yaiku nyedhiyakake dhukungan lengkap kanggo OEM ing desain, produksi, dodolan, layanan, lan logistik kanggo ngatasi masalah sing ditemoni ing manufaktur pengikat. Ing jalur perakitan industri saiki, luwih saka 70% beban kerja isih ngiket baut lan mur. Akibate, apa pemasok bisa nyedhiyakake dhukungan lengkap kanggo OEM kanggo ngatasi masalah pengikat iku penting banget.
Wektu kiriman: 9-Feb-2023